坦克的一切研究現在還處於實驗室中
　　現在羅霖有專門的實驗室在研究坦克的覆帶式行走裝置，在現有拖拉機履帶式結構上進行深度改進加強，但是這個工作需要長時間的技術積累，三、五年之內估計很難看到成品。
　　首先必須要有馬力足夠大的發動機，這一點問題不是太大，范賽爾德博士柴油發動機的預先研製項目就是為此而準備的，只要加強科研力量，三至五年內能夠研製出來。
　　坦克變速箱就不用想了，那個東西實在太複雜，坦克變速箱估計10～15年內都研究不出來，鋼鐵材料的強度夠不上。
　　現在這個時期的鋼鐵材料上去，估計製造出來的齒輪組坦克大馬力傳動軸剛一咬合住，鋼鐵齒輪組就會崩碎了吧。
　　現有的鋼鐵材料無法承受如此大動力傳送，要知道坦克的柴油發動機動力必須要100匹馬力向上，才能夠帶動龐大沉重的坦克身軀。
　　汽車變速箱還是馬馬虎虎可以的，畢竟難度不是一個數量級，汽車重量在700公斤以內，發動機的動力在1～20匹馬力之內，現在的鋼鐵材料強度足可以勝任。
　　看來，初期坦克只能用一個前進檔一個倒檔，像嘉陵摩托車一樣加油門就可以跑了，油門大速度就快一點，油門小速度就慢點，坦克的重量太大，對於變速箱的要求也太高。
　　坦克的行走機構還需要研究重型的減震器，分動箱，操縱系統，彈簧鋼板，驅動輪，導向輪，搖架，動力傳動軸，十字軸承等等，可不是一件容易的事情。
　　歡歡喜喜地送走了英軍考察團，寶馬汽車廠響起了一片歡騰的聲音，郭炳忠大總管笑的牙不見牙眼睛都眯成了一條縫，心中對羅霖委實的佩服。
　　到底是天人之姿，天授之才。
　　回到寶馬汽車廠的辦公房，生產情況匯報會立刻開始
　　寶馬汽車廠的一眾高級管理人員參與會議，郭炳忠大總管坐在總統羅霖的後面，示意會議開始。
　　德裔廠長斯坦森打開面前的文件，對寶馬汽車廠目前的經營狀況進行詳細匯報;
　　“尊敬的總統閣下，我們目前的寶馬牌汽車銷售勢頭喜人，自從1900年初開始試生產，生產設施經過一個月的磨合具備了初步的汽車生產能力。
　　從二月初開始，寶馬汽車廠進行的試生產，對汽車配件廠供應環節進行適應磨合，隨著後續生產人員的陸續到位，我們通過認真的查遺補缺，彌補了汽車生產中的薄弱環節。
　　在整個的二月份，生產出了761輛寶馬牌汽車。
　　總統承諾的人員全部到位以後，我們的員工總人數達到了5200人，在三月份進入了全速生產階段，整個三月份生產了3225輛寶馬牌汽車。
　　目前，隨著工人熟練程度的增加，生產的速度還在迅速提升中。
　　就在昨天，1900年4月5日，我們一天生產了161輛寶馬牌汽車，四月份預計產量可以達到5000輛以上，產量依然在持續攀升中。
　　我們有信心在5月20日達到日產量200輛寶馬牌汽車目標，五月份月產量6000輛寶馬牌汽車的最終目標有信心完成。
　　我們所有的產品在歐美市場供不應求，生產的訂單已經排到了十月份，我們汽車廠已經手持6萬2千輛寶馬牌汽車訂單，都是繳納全部購車款的合同。
　　其中豪華型寶馬牌汽車佔據百分之六十的份額，菁英型寶馬牌汽車佔據百分之四十的份額，
我們成功了，先生們。”說到這裡，德裔廠長斯坦森自豪的抬起頭看著總統羅霖。　　為了這一切成績的取得，德裔廠長斯坦森付出了無數的努力心血，從二月份開始就沒有回過一天家，甚至連兒子生病住院都沒有時間去照顧，氣的老婆到現在都不理他。
　　丈母娘去世斯坦森也無法前去吊孝，家庭已經隱現裂痕。他一顆心全部撲在組織汽車廠的生產上，忘我的工作才能有今天的輝煌成績。
　　辛苦的付出總能得到豐碩的回報，在熱烈的掌聲中，總統羅霖微笑地用目光予以嘉許，財帛動人心啊！目前寶馬汽車的產量足夠應付所需，保持市場的一定饑渴性和稀缺性還是很有必要的，產量的提升放在以後再說。
　　至於汽車生產流水線，那要等到國外的汽車生產廠遍地開花，到時候再用這個大殺器搞死他們。
　　10萬馬克的獎勵讓德裔廠長斯坦森真的玩命了，這比任何的精神鼓勵都有用。
　　“野牛牌裝甲車現在每個月能夠生產多少?”總統羅霖考慮了一下，問道。
　　“野牛牌裝甲車底盤的生產沒有問題，製約裝甲車產量的是二型汽油發動機，現在是45匹發動機剛剛試生產，目前每個月只有十七台的產量，我現在正全力和發動機生產廠協調，爭取抽調一些有力的人手攻克生產上的難關，將發動機的產量提升上來。
　　初期的目標是每個月40台，生產的難點攻克完成以後，應該可以達到月產量200台左右。”
　　總統羅霖手敲著桌子在思考，又開始冒壞水了;
　　英國佬的這批訂單不能生產的速度快了，必須要考慮到南非布爾人的承受能力，畢竟，這種劃時代的產品投放到戰場上，必然會給南非布爾人帶來慘重的損失。
　　作為深深同情南非布爾人抗擊英國侵略軍的羅霖先生來說，這是完全不能夠接受的，應該給南非布爾人一個適應的過程，將這種裝甲車小批量投入到戰場，在賺錢的同時讓他們打的更好看，戰爭必須要更加殘酷才好。
　　否則，怎麽能對得起英國人的訂單呢?
　　唔！第一批就按照月產量8輛野牛牌裝甲車生產，等到第二個月可以適當增加一些，估計這時候英軍第一批裝甲車就摧毀得差不多了，南非布爾人也就慢慢適應了，下面再陸續的增加野牛牌裝甲車供應。
　　想到這裡，總統羅霖說;“二型汽油發動機生產上的難關繼續組織人員攻克下來，至於產量暫時用不著提高很多，唔！每個月20台發動機吧，現在的產品質量還不穩定，一定要對我們的客戶負責，通過一段時間的使用之後，才能看出產品的質量缺陷，必須要進行完美的改進，才能夠提供給客戶。
　　要知道，我們寶馬汽車廠提供的產品都是最完美的，客戶的口碑非常重要，我們可不能砸了自己的招牌，質量總是最重要的，產量要次之，為了追求產量而放松了質量要求， 這是得不償失的。
　　先生們，質量就是生命。”
　　德裔廠長斯坦森及所有的高層管理人員，把總統羅霖這一段苦口婆心的教導記在小本子上，作為寶馬汽車廠以後生產的原則。
　　總統的話講得太好了，一定要組織全廠的員工認真深入的學習，深刻領會總統的綱領性指示，確實把措施落到實處，落實到汽車生產的每一個工位。
　　並且要加強教育，在每一個員工的腦海中樹立牢固的質量意識，將寶馬汽車廠出產的每一輛汽車，都打造成質量過硬的產品，才能不辜負總統的殷殷囑托。
　　尤其是最後的一句話，德裔廠長斯坦森決心把它做成大大的招牌，掛在工廠最顯眼的地方，作為寶馬汽車廠永遠傳承的企業精神，堅持不渝的保持下去。
　　質量就是生命
　　誰要說德國人不會拍馬屁，絕對應該用大巴掌服他。
　　普魯士國王威廉一世在普法戰爭中徹底戰勝了法國，徹底統一了德意志地區，在法國巴黎的凡爾賽宮加冕為德國皇帝。
　　這一段史實成為所有德國人可以炫耀的談資，也是法國人心中永遠的痛。
　　這個餿主意到底是誰提出來的?
　　德國的鐵血宰相脾斯麥，這難道不是拍馬屁嗎?不但馬屁拍的好而且拍的很妙，顯示了深厚的造詣。
　　羅霖沒想到自己一頓瞎嚼蛆，造就了寶馬汽車廠巔峰級別的質量體系，並且代代傳承了下去，成為後世所有汽車廠學習的楷模，達到了一個永遠無法企及的高度。
　　世事之奇妙莫過於此，不是嗎?