争夺市场的商业对手。”

    “同时帝国应该组建监督团，对资金用途进行严格监督，以免使这些资金流入军事建设当中。只要这些资金不流入军事建设，复兴军的军力依旧十分有限。如果让德国参与到这次贷款当中，必然会使巨额资金被投入到军事建设当中，届时将是大英帝国的一个巨大的麻烦……”

    朱尔典的建议让英国内阁眼前一亮，以当前全球工业正在走向产能过剩的环境，如果华东集团真的将这些钱投入到工业的建设当中，必然会造成到时候流动资金根本还不起贷款。

    而且只要大英帝国从中阻碍一番，就能让华东集团的商业经营陷入困境，到时候华东集团还不起钱，只能宣布破产，用资产来抵偿债务。

    当然大英帝国在全球争端中很少亲自出手，就算是拿破仑战争时期也扶持了大量的小弟作为打手，如果华东集团正的想要用武力抵赖不还钱，那还真不太好打，毕竟离得比较远。

    如果把俄国、rì本、法国、美国都拉上，那么这一顾虑也就解决了。

    如果到时候华东集团还想赖账，那就是完全疯了，以各国的力量，完全可以彻底瓜分了整个中国。

    虽然以中国人不像印度人那样好奴役，抗拒xìng格使各国无法长期占领，但把中国的工业搬空却是没有问题的。

    当然，rì本也许有意图长期占领中国，不过英国也不允许看到这样的情况，就算rì本是英国的小弟。

    因为rì本一旦占领中国，国力将变得无比庞大，因为中国太庞大了，而在英国人眼中，rì本人已经有了工业文明国家的味道。

    然而对于中国人，英国人却是十分放心的，这个国家最后的遮羞布已经在八国联军侵华当中被扯了下来。

    这是一个泥足帝国，不足为虑。

    就算是拿到了大笔的贷款，但本身缺乏工业基础，再加上中国官员一向贪财**，英国人不相信中国人能够用这笔钱经营出什么门道出来。

    能做到当前这样的程度，也许已经是远东猴子的极限程度。

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    昨天复烧，被医院关了一天，坑！所以断更了，抱歉！一会还有一更。

    第三十二章：疯狂借贷（三）

    4月下旬的中国，全国已经开始忙碌着chūn播了，今年的chūn播与往年不同的是，华东集团已经大规模的进入农业生产环节。

    在海南、苏北等地建立的农作物培育基地，经过两年的发展，已经对许多个品种的水稻、小麦等作物进行了杂交等培育实验。

    在提高作物产量的技术方面，此时的中国已走在了世界前列，去年已经成功的培育出了一种亩产达到500公斤的水稻，但并不符合推广要求。

    试验田里亩产能到500公斤，到了农民手上估计也就是300公斤。

    虽然还未找到产量更高的杂交品种，不过具体的杂交方法却已经非常纯熟，为了提高农作物产量，江渝再次向位于海南的水稻研究基地拨款500万元，这种资金规模在农业实验中已经是全球最高的了。

    也许几年之后，中国的农业就可以走向腾飞了。

    在没有高产作物的时候，以及大型农机也未推广开的时候，江渝为了确保农业供应，让华东银行向农民提供贷款，鼓励他们购买小型农机，以提高生产力，使得农民有更多的时间投入到发展养殖业当中去，以确保蛋ròunǎi能够跟得上需求增长速度。

    chūn播的到来，让两淮行政总署上下都开始为农业发展忙碌起来，特别是随着夏季的临近，对防洪工程的建设更加紧迫。

    中国大部分经济发达地区，实际上都在洪水的威胁之下。

    为了解决洪水问题，两淮行政总署首先开始加固河堤，同时在主要河道上建立水库，并将洪泽湖等湖泊作为天然的泄洪地。

    一旦发生洪灾，损失最严重的还是农业生产。

    在农业中砸入了大量银子的华东集团自然不愿意看到，为此江渝再次追加了一个亿的资金投入到水利建设当中。

    电力方面主要还是烧火电，华东地区的水电资源并不丰富，虽然水很多，但落差不大。在华东地区，水电资源最丰富的地区也就是福建了，不过当前福建并不在掌控之中。

    而河道的渔业也是重点发展项目，不过河道相比大海来说，渔业资源更容易被摧残，因此江渝利用两江巡阅使的权利，规定了长江每年必须有六个月的休渔期，并且对渔网的洞口大小进行了硬xìng规定。

    同时也禁止拖网船进入河道进行捕捞。

    自从10年江渝回国投资了杭州造船厂，此时的杭州造船厂已经造出了世界上第一艘拖网渔船。

    拖网渔船是灭绝捕捞的典型。

    一网拖过去，甭管大鱼小鱼，全都一网打尽。

    此时的全球远洋渔业资源还处于一个很丰富的阶段，并且那些渔业资源丰富的公海也未被划归成各国内海。

    但凡公海里的鱼，是随便你捞的。

    杭州造船厂的一个巨大优势产品就是渔船，而且是大型的远洋拖网渔船。

    这些大型拖网船下水后，直接交给华东远洋渔业公司使用，然后开到渔业丰富的公海进行拖网作业。

    不久前华东集团终于研制出了可靠的冰箱技术，从而能在拖网船上建造大型的冷冻室，为长时间保鲜提供了保障，也为远洋渔业的发展解决了硬伤问题。

    以往不是远洋渔业没人去发展，而是技术条件的原因，鱼捞上来必须立即处理，否则就会烂掉。

    因此这个时代的远洋渔业并不是太发达。

    对于缺乏ròu类的中国来说，海洋鱼类能为民族提供大量蛋白质，不失为当前解决当ròunǎi供应不足的良好办法。

    在大量制造远洋拖网渔船的同时，杭州造船厂也在制造大型远洋货船。

    此时先进的货船是为万吨级的，其中以德国人的货船最为先进，虽然总吨位不如英国，但都是大货船。

    当船只造得越大，所需的动力就越少，就能把运更多的货物。

    相比之下，英国人的货船当中甚至还有五十年前的，海上盈利效率远不如德国，不过德国人只有500多万吨的商船，而英国多达2000多万吨，虽然德国远洋运输的崛起使得英国在远洋运输上攫取的利益减少，不过英国依旧每年要从全球获取到1亿英镑的运费。

    经过两年的建设，第一批五艘1.2万吨级商船终于下水，这种1.2万吨的商船，被命名为‘扬帆级商船’，并开始制造第二批10艘，争取一年内造好，形成年造船能力10万吨的要求。

    加上他岳父投资的造船厂，预计一战后可以形成二十万吨的造船能力，不过相比英国一年120万吨的造船能力来说还是小巫见大巫。

    而造船的迅速发展，正好消化了那些钢铁产量。

    此时英国zhèngfǔ在综合多方面的考虑之后，终于同意出面组织贷款，但却搞了一个五国银行贷款。

    这让江渝有些意外，不过却更加高兴了。

    等第一次世